aplikasi
Saimbang Spiral bolong ciri desain basajan acan éféktif, diwangun ti bolak leungeun kénca jeung katuhu spiral coils.Coils ieu dilaksanakeun di tempat ku interconnecting rod crimp nu ngajalankeun ngaliwatan rubak sabuk.Ujung-ujung sabuk tiasa disayogikeun boh dilas atanapi nganggo ros-rosan.
Balanced Spiral gains sipat tracking na alus teuing ku ngagunakeun pola bolak-balik nu nyegah sabuk tina narik ka hiji sisi.Gerakan lateral dina sabuk diréduksi ku ngagunakeun rod khusus anu dikeringkeun anu nahan unggal coil spiral dina tempatna.
Spiral saimbang ilaharna disadiakeun salaku sabuk gesekan-drive;kumaha oge meshes tangtu bisa disadiakeun salaku Positive-Drive, sahingga sprockets kalibet jeung belts bolong.Alternatipna, urang tiasa nyayogikeun Balanced Spiral sareng ujung ranté pikeun aplikasi beban tinggi.
Cross-Flights na Sisi pelat sadia pikeun aplikasi condong atawa sarat separation produk.Pausahaan Sabuk Kawat ogé nyayogikeun sabuk Spiral Saimbang Ganda, pikeun aplikasi anu ngagaduhan beban anu luhur sareng / atanapi pikeun produk anu peryogi aperture anu langkung heureut tibatan anu tiasa dilakukeun ku sabuk spiral saimbang standar.
Spiral Saimbang Standar (BS)
Majelis diwangun ku bolak-balik leungeun kénca jeung katuhu coils kalawan unggal coil interconnecting jeung hareup ku cara maké kawat cross crimped.
Ganda Saimbang Spiral (DBS)
Majelis saimbang ganda téh sarupa jeung spiral saimbang baku tapi ngagunakeun pasangan coil unggal handing intermeshing lajeng link ku cara maké kawat cross crimped kalawan pasang intermeshing coils leungeun sabalikna dina pola ulang handap panjangna.Gaya ieu ngamungkinkeun pikeun pitching ngadeukeutan tina coils sakuliah rubak pikeun penanganan produk leutik.
Ningkatkeun Saimbang Spiral (KIBS)
Struktur sabuk ieu sarupa jeung "Standard Balanced Spiral" tapi ngagunakeun kawat cross lempeng kalayan coils interconnecting tunggal dina pola ulang leungeun kénca / leungeun katuhu handap panjangna.Majelis ieu ngamungkinkeun pikeun pitching ngadeukeutan tina coils tunggal sakuliah rubak pikeun penanganan produk leutik.
Ningkatkeun Ganda Saimbang Spiral (IDBS)
Struktur sabuk ieu sarupa jeung "Double Balanced Spiral" tapi ngagunakeun kawat cross lempeng kalayan coils intermeshing ganda unggal handing interconnecting ku cara maké kawat cross lempeng dina pola ulang leungeun kénca / leungeun katuhu coils handap panjangna.assembly Ieu ngamungkinkeun pikeun pitching ngadeukeutan tina coils sakuliah rubak pikeun penanganan produk leutik.
Kasadiaan Tepi
Dilas Tepi (W) - bolong wungkul
Ieu teh finish ujung paling umum tur ekonomis.Kalawan las babarengan duanana coil na crimp kawat aya teu cut kawat tungtung.
Laddered Tepi (LD) - bolong wungkul
Kirang umum ti ujung dilas ujung laddered mindeng dipaké dimana welds henteu desirable pikeun aplikasi.Éta ogé pilihan dina aplikasi dimana fasilitas las henteu sayogi.Ujung sabuk ogé lemes sareng ngamungkinkeun langkung kalenturan ujung sabuk.Éta ogé langkung éfisién dina aplikasi suhu anu luhur sabab ujung tangga henteu aya dina galur operasional anu dianggo sahingga kirang rentan ka narekahan.Umumna ujung ujung ieu ngan sadia pikeun meshes kalawan kawat crimp nu kawilang badag pitch handap panjangna.
Hook Tepi (U) - bolong wungkul
Ogé kirang umum ti tipe ujung dilas ujung hook mindeng dipaké dimana welds henteu desirable pikeun aplikasi.Éta ogé pilihan dina aplikasi dimana fasilitas las henteu sayogi.Ujung sabuk ogé lemes sareng ngamungkinkeun langkung kalenturan ujung sabuk.Umumna ujung ujung ieu ngan sadia pikeun meshes kalawan kawat crimp nu kawilang badag pitch handap panjangna.
Ranté Tepi disetir bolong
Marengan tungtung bolong luhur rengse meshes ieu bisa disetir ku ranté samping maké cross rod nu lokasina ngaliwatan coils bolong lajeng ngaliwatan ranté di edges of bolong nu.Jenis finish cross rod dina exterior ranté samping nyaéta kieu:
Kalawan washer dilas
Ieu mangrupikeun gaya finish anu paling umum sareng ekonomis pikeun sabuk ujung ranté sareng diwangun ku bolong sentral anu dibawa ngaliwatan sistem ku cara ranté ujung sareng rod cross pamawa ngalangkungan ranté bolong sareng ujung.Batang silang réngsé dina ujung ranté luar kalayan mesin cuci anu dilas
Kalayan Cotter Pin & Washer
Sanajan kirang ekonomis tipe ieu assembly ngamungkinkeun konsumén atawa jasa tanaga kamampuhan pikeun ngaganti ranté drive ujung nalika bolong sarta rod masih serviceable.Majelis diwangun ku bolong sentral anu diangkut ngaliwatan sistem ku cara ranté ujung sareng rod silang pamawa ngalangkungan bolong sareng ranté ujung.Batang silang réngsé di luar kalayan liang anu dibor pikeun nyéépkeun mesin cuci & pin cotter.Ogé ngamungkinkeun ngagantian perbaikan bagian tina sabuk tanpa kudu grind off huluna rod na weld deui babarengan.
NB: Pikeun stabilitas rubak gede tina rod kana ranté éta norma, dimana mungkin, pikeun nyadiakeun rod cross ngancik ka handap pikeun ngaliwatan ranté ujung.
Rupa-rupa gaya séjén tina ranté ujung finish ngawengku:
- Cross rod dilas siram kana pin kerung tina ranté samping.Ieu sanés standar anu dipikaresep tapi tiasa diperyogikeun dimana lebar antara pigura samping conveyor sareng bagian struktural sanésna nyiptakeun watesan dimana "washer las" atanapi "washer & cotter pin" teu tiasa dianggo.
- Cross rod dilas siram ngaliwatan liang dibor dina pelat jero ranté conveyor roller.
Sacara umum sabuk anu didorong ku ranté sapertos anu dipidangkeun di luhur sayogi nganggo 2 gaya ranté ujung:
Ranté transmisi
ranté transmisi ngabogaan gilinding leutik.Ujung ranté bisa dirojong boh dina pelat samping ranté atawa ku cara maké rail profiled pikeun buka antara pelat samping jeung rojongan on gilinding atawa Alternatipna tanpa rojongan mana bolong dirojong deukeut tepi.
Conveyor Roller Chain
Conveyor Roller Chain ngabogaan badag gilinding .Ujung ranté lajeng bisa dirojong dina sudut datar maké strip kalawan roller ranté puteran kalawan bébas sapanjang panjang conveyor.
Spésifikasi Sabuk Girang Positip
| Jenis Jaring | Spésifikasi Coding | Ketebalan Sabuk Nominal (mm) | Lateral pitch kawat Coil (mm) | Coil Kawat Dia.(mm) | Crimped Cross Wire Pitch handap panjang (mm) | Diaméter Kawat Palang (mm) |
| BSW-PD | 18-16-16-16 | 7.7 | 16.94 | 1.63 | 19.05 | 1.63 |
| BSW-PD | 18-14-16-14 | 8.9 | 16.94 | 2.03 | 19.05 | 2.03 |
| BSW-PD | 30-17-24-17 | 7.3 | 10.16 | 1.42 | 12.7 | 1.42 |
| BSW-PD | 30-16-24-16 | 6.7 | 10.16 | 1.63 | 12.7 | 1.63 |
| BSW-PD | 42-18-36-18 | 6.0 | 7.26 | 1.22 | 8.47 | 1.22 |
| BSW-PD | 42-17-36-17 | 6.0 | 7.26 | 1.42 | 8.47 | 1.42 |
| BSW-PD | 42-16-36-16 | 6.4 | 7.26 | 1.63 | 8.47 | 1.63 |
| BSW-PD | 48-17-48-17 | 6.1 | 6.35 | 1.42 | 6.35 | 1.42 |
| BSW-PD | 48-16-48-16 | 6.4 | 6.35 | 1.63 | 6.35 | 1.63 |
| BSW-PD | 60-20-48-18 | 4.0 | 5.08 | 0.91 | 6.35 | 1.22 |
| BSW-PD | 60-18-48-18 | 5.2 | 5.08 | 1.22 | 6.35 | 1.22 |
| BSW-PD | 60-18-60-18 | 5.6 | 5.08 | 1.22 | 5.08 | 1.22 |
Kabéh spésifikasi disadiakeun kalawan ujung dilas wungkul.
Aplikasi Gaya Sabuk Spésialisasi séjén:
| Kasadiaan Bahan baku (Bolong Ngan) Bahan | Suhu Operasi Kawat Maksimum °C |
| Baja Karbon (40/45) | 550 |
| Galvanized Hampang Steel | 400 |
| Chrome Molybdenum (3% Chrome) | 700 |
| 304 Baja tahan karat (1.4301) | 750 |
| 321 Baja tahan karat (1.4541) | 750 |
| 316 Baja tahan karat (1.4401) | 800 |
| 316L Stainless Steel (1.4404) | 800 |
| 314 Baja tahan karat (1.4841) | 1120 (Hindarkeun pamakéan dina 800-900 ° C) |
| 37/18 Nikel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nikel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
